Kuşku Uçuşu

Hal böyleyken, seyahat masraflarım havaalanına otobüs ücretinden öteye geçmedi (gerçi otobüs ücreti de az buz bir şey değil hani) çünkü ben, All Nippon Airways Premium Kart’ın gururlu sahibiyim.

Üç milyon yenlik peşin ödemenin ardından, Premium Kart ya da daha doğrusu Premium Kart 300, Ekim başından Eylül sonuna kadar bir yıl içinde üç yüz defaya kadar kullanılabilir ve sahibine istediği zaman, herhangi bir yurt içi uçuşta dilediği koltuğu ayırtma imkanı tanır. Ya da daha basit ve daha az cafcaflı bir dille ifade etmek gerekirse, kupon defterinin güçlendirilmiş bir versiyonu gibidir.

Bu da her biletin on bin yene denk geldiği anlamına geliyor; Hokkaido'dan Okinawa'ya bir uçuş bile. Bu kartı gerçekten çok kârlı kılıyor. Gerçi Hokkaido'dan Okinawa'ya direkt uçuş yok, bu yüzden aktarmalı uçmak ve kartı iki kez kullanmak gerekir.

Zaten bir yıl sadece üç yüz altmış beş gün, dolayısıyla bu süre içinde üç yüz kez nasıl uçulacağı da ayrı bir soru. Neredeyse her gün uçmayı gerektiren bir yaşam tarzı gerçekten mümkün mü? Benim gibi bir serseri bile kartı tam verimle kullanamazdı herhalde.

Bu yüzden her uçuşun on bin yene mal olduğunu hesaplamak pek mantıklı değil ama kartı sadece yüz kez kullanmak bile yatırımımın harika bir geri dönüşü olurdu, bu yüzden alışverişimden çok memnunum.

Bir şeyler satın almayı severim ve özellikle lüks, şık ama bir o kadar da sade şeyleri almaktan keyif alırım. Tüm bu kriterleri karşılayan bu Premium Kart'ı satın aldığım için kendimi harika hissediyorum.

Bu arada, bu kartlar yılda üç yüz adetle sınırlı. Benimkine benzer eğilimleri olan iki yüz doksan dokuz kişinin daha olduğunu düşündüğümde hafif bir heyecan duyduğumu inkar edemem ama büyük ihtimalle o iki yüz doksan dokuz kişinin çoğu, benim gibi bir dolandırıcıyı baştan aşağı hor görecek seçkin iş insanlarıdır, bu yüzden çok da kafa yormamalıyım. Her şey sorgulanır hale geliyor.

Her neyse, durumum kredi kartı sahibi olmama el vermiyor ve yanımda pek nakit de yoktu (yıl sonunda bayağı harcama yapmıştım ve çoğu ATM Yılbaşı Günü kapalıydı) ama kart sayesinde Okinawa'ya gitmek, boş koltuk olduğu sürece, hiç sorun değildi.

Neyse ki bolca vardı.

Kansai Uluslararası Havaalanı'ndan kalkış, Naha Havaalanı'na varış… Seyahat planı bu muydu, değil miydi, pek emin değilim ama önemi yok. Her halükarda, en yakın havaalanından kalkış, Naha Havaalanı'na varış.

Tatil olmasına rağmen, Yılbaşı Günü Okinawa'ya bir anlık kararla yapılan seyahatler pek yaygın değildi. Asıl soru, Senjogahara'dan, hayır, Senshogahara'dan önce Okinawa'ya varıp varamayacağımdı ama bu konuda kaderimi göklere emanet etmekten başka yapabileceğim hiçbir şey yoktu.

Uçtuğum gökler…

“Telefonunu açık tuttuğundan emin ol,” demişti ama uçağa binince kapatmak zorunda kaldım. Ben bile bu kurala uyarım.

Gerçi yakın zamanda revize etmişler gibi.

Eskiden, uçağın içine girince sadece cep telefonlarını değil, elektronik dalgalar yayan tüm cihazları (Walkman'ler, dizüstü bilgisayarlar, video oyunları) kapatmak katı bir kuraldı. Şimdi ise, uçak kapıları kapanana kadar kapatmak zorunda değilsin (yani o zamana kadar telefon görüşmesi yapmak serbest) ve uçak yere indikten, kapılar açıldıktan sonra, yani henüz uçaktan inmemişken, tekrar açabilirsin.

Kuralı, hareket etmeyen bir uçakta cihazların bozulmasının aslında bir sorun teşkil etmeyeceği için mi değiştirdiler? Söz konusu mekanizmaları tam olarak anlamıyorum ama mantıklı geliyor.

Bir cep telefonunun elektronik dalgalarının bir uçağın enstrümanları üzerinde (sorun yaratacak kadar) bir etki yaratması pek olası görünmüyor demeliyim ama bunun konuyla alakası yok.

Demek istediğim, bu kurallar biz farkına bile varmadan sık sık değişiyor.

Karayolları Trafik Kanunu yakın zamanda revize edildi, böylece artık kaldırımda bisiklet sürmek teknik olarak bir ihlal sayılmıyor ama bisiklet aşığı Koyomi Araragi'nin bile bunu bildiğinden şüpheliyim.

O, mutlu mesut, hiçbir şeyden habersiz pedal çevirir.

Ne de olsa, görelilik teorisinin bile çürütüldüğü bir çağda, basit insan yasalarının değişmesi kaçınılmazdır. Gerçi buna uymak pek de eğlenceli değil.

Ama keyfi kurallardan bahsetmişken, her türlü elektronik cihazı kapatmak zorunda olmamıza rağmen, kalkış ve iniş sırasında kabinde taşınabilir kaset veya CD çalarlar kullanmak görünüşe göre sorun değil.

Sanırım elektronik cihaz sayılmazlar.

Walkman kullandığım yok, bu yüzden pek umursamam ama "kuralın istisnalarını" bulmak benim işimin bir parçası.

Bu yüzden aklında tut.

Düşünmeyi asla unutma.

Şüphe etmeyi.

Kurallara uymak, onlara inanmakla aynı şey değildir.

Düşün, düşün, düşün.

Bir bakıma, bir uçağın kabini düşünmek için en uygun yerdir diyebiliriz. Emniyet kemerin sıkıca bağlandığında, düşünmekten başka yapacak pek bir şey kalmaz.

Ve doğal olarak o an düşünmem gereken şey, bir uçağın içindeki elektronik cihazların faydası değil, elbette üstlenmek üzere olduğum işti.

Gerçi, illa üstlenecek değildim.

Reddedebilirdim.

Şimdiye kadar sadece onun söyleyeceklerini dinlemeyi kabul etmiştim ve o karar bile kolayca geri alınabilirdi. Karar ver, sonra kararı tersine çevir. Naha Havaalanı'ndan belki başka bir havaalanına uçup giderdim.

Ama yine de hayatıma değer veririm; her şeyden çok değil, paradan sonra ikinci sırada gelir ama bu onu değerli tutmadığım anlamına da gelmez. Bu yüzden Senjogahara'nın, hayır, Senshogahara'nın tehditleri karşısında sözümü bozmam pek olası değildi, zira bozarsam beni gerçekten "öldürmeye" meyilliydi… Ama neyse, demek istediğim, kendi kararlarım söz konusu olduğunda bile şüphe beslerim.

Neyse, Senshogahara'nın bu işi.

Bu bilinmeyen kadın için bu bilinmeyen iş.

Gerçekten kârlı olacak mıydı?

Adı Senjogahara mıydı, Senshogahara mıydı, emin olduğum tek şey lise son sınıf öğrencisi olduğuydu ve böyle birinin etrafa saçacak çok parası olacağına inanmak zordu.

Devir değişti, belki şimdi milyarlarca likit varlığı olan, kendi şirketlerini yöneten lise öğrencileri vardır ama öyle biri benim gibi şaibeli bir adamı işe almazdı, hele bir dolandırıcılık için hiç almazdı.

Bir aldatmaca.

“Aldatmanı istediğim biri var.”

Bu ne anlama geliyordu?

Belki de hiçbir şey ifade etmiyordu. Belki de ilgimi çekeceğini bildiği için söylemişti; sadece anlamsız değil, kendi içinde bir aldatmacaydı. Okinawa'ya varışımda görevlendirdiği bir polis ekibi veya sokak çetesinin beni bekliyor olması ihtimal dışı değildi.

Hımm.

Şimdi düşününce, oldukça olası görünüyordu hatta.

Ama ben bir profesyonelim, fare gibi tuzağa düşmek beni zerre korkutmaz. Bu benim için sıkıntılı bir durum bile teşkil etmezdi. En fazla iyi bir egzersiz olurdu.

Hepimizin bazen bir can suyuna ihtiyacı olur.

Ve eğer bu kadar tahmin edilebilir hale gelmişse, o zaman nihayet arkamı kollamayı bırakabilirdim ve bir gün ortaya çıkıp beni bıçaklayarak öldürebileceği paranoyak korkusundan arınmış bir hayat sürebilirdim.

Yani bunun bir anlamı olduğu ihtimali, yani “aldatmanı istediğim biri var” sözlerinin bir anlamı olduğu, bana gerçekten resmi bir iş teklif edeceği ihtimali, çok daha baş belası olurdu.

İşte bu gerçekten sıkıntılı bir durum olabilirdi.

Korkulacak bir şeydi.

En azından “iyi bir egzersiz” kadar rahat ve kolay olmayacaktı.

Duygularımın yüzüme yansımaması için kendimi eğittim ama bu, onları tamamen kontrol edebildiğim anlamına gelmez.

Ben de herkes gibi korku hissederim.

Korkarım, endişe duyarım.

Bu duyguları hissetmeyi bırakınca işin bitmiş demektir. Gerçi dolandırıcılık işine girince zaten her şey bitmiş demektir diyenleri de duydum ama ben duymamış gibi yapmayı severim.

Fakat bir şeylerden korkabildiğim gibi, onlara ilgi de duyabilirim. Bu yüzden, merakla kamçılanmış olarak, düşüncelerimi ilerletmeye karar verdim.

Onları daha da ileri taşımaya.

Korkuya pabuç bırakmadan ilerleyecektim.

O bilinmeyen genç kadın, kimi aldatmak isteyebilirdi ki? Bir dolandırıcılığın kurbanı olmuş, korkunç zamanlar geçirmiş biri, başkasına nasıl aynı kaderi yaşatmak isterdi?

İlginç.

Merak etmeden duramadım.

Şahsen hiç dolandırılmadım, bu yüzden kesin bir şey söyleyemem ama duyduğuma göre, kurbanların fail olmaktan ziyade kurban kalmaya devam etmeleri çok daha yaygın görünüyor.

Bahse girerim, bir kez dolandırılan birinin ardı ardına başka dolandırıcılıklara kurban gitmesiyle alakalıdır.

O kız —kim olduğunu bilmiyordum ama her neyse, o kız— benim suç ortağı olmamı istiyordu. Bu neredeyse akıl almazdı. Bu konuda endişeden başka bir şey hissetmedim.

Başka bir deyişle, içime kötü bir his doğmuştu.

Kötü bir his.

Berbat bir his.

Bundan iyi bir şey çıkmazdı.

Bazıları hiçbir dolandırıcılıktan iyi bir şey çıkmaz diyebilir… ama bu kötü his, bunun çok ötesine geçiyordu.

O uçuşta bana premium koltuk tahsis edilmişti, bu yüzden tüm alkoller bedavaydı ama uzak durmaya karar verdim. Senjogahara'nın, hayır, Senshogahara'nın bana ne hazırladığını bilmiyordum ve aklımı başımda tutmalıydım.